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Pourquoi ce comparatif (et notre parti pris, assumé)

Ce comparatif est publié par EASY Transports, éditeur de logiciels pour le transport dans le Gers depuis 2012. Soyons transparents : nous y figurons, et nous pensons être le meilleur choix pour les TPE/PME du transport et de la messagerie. Mais nous ne prétendons pas être « le meilleur TMS du monde » : pour une grande flotte multimodale ou un grand chargeur, d’autres solutions de cette liste sont plus pertinentes — et nous le disons clairement pour chacune.

Nous évaluons chaque solution du point de vue d’un transporteur de 1 à 30 véhicules, et nous indiquons honnêtement « idéal pour qui ».

Qu’est-ce qu’un logiciel TMS, et à quoi sert-il ?

Un TMS (Transport Management System) centralise la gestion du transport : prise de commande, planification des tournées, édition des bons de livraison et lettres de voiture, preuve de livraison, suivi des expéditions et facturation. Il remplace le carnet papier et Excel par un outil unique.

Tous les TMS ne couvrent pas le même périmètre : outils d’exploitation (gérer ses propres transports), plateformes côté chargeur (piloter des transporteurs externes) ou briques spécialisées (optimisation de tournées, visibilité). C’est la première chose à clarifier.

Les 6 critères pour bien choisir son logiciel TMS

1. L’adéquation à la taille de votre flotte

Un TMS « grand compte » imposé à une petite flotte = complexité et coût inutiles.

2. Le délai et la simplicité de mise en route

Quelques minutes vs plusieurs semaines de paramétrage et de formation.

3. Le modèle tarifaire

Au volume, à l’abonnement, ou par licence/poste (+ frais de mise en place) ?

4. La conformité e-facturation 2026

Incluse, en option ou absente ? Voir notre guide e-facturation 2026 et le calendrier de la réforme.

5. Les fonctions terrain

Bons de livraison conformes, preuve de livraison (signature + photo), suivi de tournée.

6. Le support et l’accompagnement

Hotline et tickets, ou interlocuteur joignable qui connaît votre métier ?

Le classement des 15 logiciels TMS (2026)

  1. EASY Transports — le meilleur pour les TPE/PME du transport

    ★ Notre choix TPE/PME

    Idéal pour : artisans transporteurs, PME et messagers de 1 à 30 véhicules.

    • Opérationnel en ~10 min, sans installation
    • Facturation au volume, sans licence par poste
    • E-facturation 2026 incluse et maintenue
    • Bons de livraison, preuve signée + photo, tournées
    • Support direct, essai 30 j sans CB
    • Pas pour l’optimisation logistique d’un grand groupe
    • Pas adapté aux très grandes flottes multimodales
    Tarif : au volume de bons de livraison, sans engagementDécouvrir →

  2. Dashdoc — la digitalisation moderne (e-CMR)

    Idéal pour : PME en croissance qui veulent collaborer avec leurs clients et passer à l’e-CMR.

    • Interface moderne, e-CMR et suivi
    • Collaboration chargeur-transporteur
    • Périmètre et tarif qui montent avec les fonctions
    Tarif : sur devis

  3. Akanea TMS — l’éditeur français établi

    Idéal pour : PME/ETI avec des besoins métiers étendus.

    • Solution française complète et éprouvée
    • Large couverture fonctionnelle
    • Déploiement plus lourd
    • Pensé pour des structures plus grandes qu’une TPE
    Tarif : sur devis

  4. Sinari — messagerie & distribution (ex-GedMouv)

    Idéal pour : PME de messagerie, distribution et affrètement.

    • TMS français orienté flux de messagerie
    • Mise en place et coût d’un TMS complet
    Tarif : sur devis

  5. Infflux — affrètement & messagerie

    Idéal pour : PME spécialisées en affrètement, messagerie et lots.

    • TMS français couvrant l’affrètement et l’exploitation
    • Périmètre riche qui demande un temps de prise en main
    Tarif : sur devis

  6. Shiptify — la plateforme collaborative

    Idéal pour : chargeurs / donneurs d’ordres qui pilotent leurs transporteurs.

    • Gestion collaborative, appels d’offres, suivi
    • Pensé côté chargeur, moins pour un transporteur TPE
    Tarif : sur devis

  7. DDS Logistics — pour les grands chargeurs

    Idéal pour : grands chargeurs multi-transporteurs, à l’international.

    • TMS établi côté donneurs d’ordres
    • Surdimensionné et coûteux pour un petit transporteur
    Tarif : sur devis

  8. SAP Transportation Management — pour les grands groupes

    Idéal pour : très grandes entreprises déjà équipées de l’ERP SAP.

    • Intégration native à SAP
    • Périmètre très large
    • Complexité et coût hors de portée d’une TPE/PME
    • Projets longs
    Tarif : élevé, sur devis

  9. Generix TMS — suite supply chain

    Idéal pour : grandes organisations logistiques.

    • Brique transport d’une suite supply chain complète
    • Lourd et coûteux pour une petite flotte
    Tarif : sur devis

  10. Transporeon — réseau & mise en relation

    Idéal pour : grands réseaux chargeurs-transporteurs (créneaux de quai, sourcing).

    • Réseau à grande échelle
    • Pas un TMS d’exploitation pour un petit transporteur
    Tarif : sur devis

  11. Shippeo — visibilité temps réel

    Idéal pour : grands chargeurs/3PL qui veulent suivre leurs flux en temps réel.

    • Visibilité et ETA prédictifs
    • Plateforme de visibilité, pas un TMS d’exploitation
    Tarif : sur devis

  12. Trimble Transport — gestion de flotte

    Idéal pour : flottes moyennes à grandes cherchant télématique + gestion.

    • Écosystème télématique/flotte international
    • Orienté flottes plus grandes, écosystème dense
    Tarif : sur devis

  13. Sennder — affrètement digital

    Idéal pour : chargeurs et transporteurs sur l’affrètement route longue distance.

    • Place de marché digitale de l’affrètement
    • Pas un logiciel d’exploitation pour vos propres tournées
    Tarif : modèle de courtage

  14. Mapotempo — optimisation de tournées

    Idéal pour : optimisation d’itinéraires et planification (groupe Geoconcept).

    • Moteur d’optimisation de tournées
    • Spécialisé routing, pas un TMS complet
    Tarif : sur abonnement

  15. AntsRoute — tournées & dernier kilomètre

    Idéal pour : planification du dernier kilomètre et des interventions.

    • Optimisation efficace des tournées
    • Pas de bons de livraison ni de facturation ; à voir en complément
    Tarif : sur abonnement

Tableau comparatif en un coup d’œil

LogicielCibleMise en routeE-facturation 2026Tarif
EASY TransportsTPE/PME transport (1–30 véh.)~10 min✓ incluseAu volume, essai gratuit sans CB
DashdocPME, e-CMRRapideSelon l’offreSur devis
Akanea TMSPME / ETIPlusieurs semainesModule / optionSur devis
SinariMessagerie, distributionPlusieurs semainesSelon l’offreSur devis
InffluxAffrètement, messageriePlusieurs semainesSelon l’offreSur devis
ShiptifyChargeursVariableSelon l’offreSur devis
DDS LogisticsGrands chargeursLongSelon l’offreSur devis
SAP TMGrands groupes (ERP SAP)Très longOuiÉlevé, sur devis
Generix TMSGrands comptes logistiquesLongOuiSur devis
TransporeonRéseaux / mise en relationVariablen/aSur devis
ShippeoVisibilité temps réelVariablen/aSur devis
Trimble TransportFlottes moyennes/grandesLongSelon l’offreSur devis
SennderAffrètement digital—n/aCourtage
MapotempoOptimisation de tournéesRapiden/aSur abonnement
AntsRouteTournées / dernier kmRapiden/aSur abonnement

Informations indicatives à des fins de comparaison, susceptibles d'évoluer ; vérifiez auprès de chaque éditeur. Tableau établi en 2026.

TMS gratuit ou simple tableur Excel : est-ce suffisant ?

Excel tient tant que les volumes sont faibles, mais il ne fournit ni preuve de livraison, ni conformité e-facturation, ni suivi — et la ressaisie coûte 1 à 2 h par jour. Quant aux « TMS gratuits », méfiance : souvent limités ou financés par des modules payants. Le plus sain pour une TPE : un essai gratuit sans engagement (30 jours chez EASY Transports, sans carte bancaire) puis un tarif transparent au volume.

Les erreurs à éviter quand on choisit un TMS

  • Choisir « le plus complet » plutôt que le plus adapté à sa taille.
  • Négliger le coût total : licences par poste, mise en place et formation.
  • Oublier l’e-facturation 2026 : vérifiez qu’elle est incluse, pas en option.
  • Sous-estimer l’adoption : testez sur le terrain avant de signer.

Comment choisir selon la taille de votre flotte

  • 1 à 30 véhicules (TPE/PME, messagerie) → EASY Transports.
  • PME en digitalisation (e-CMR) → Dashdoc, Akanea, Sinari ou Infflux.
  • Grands chargeurs / grands groupes → DDS Logistics, SAP TM, Generix, Transporeon, Shippeo.
  • Optimisation de tournées → Mapotempo ou AntsRoute en complément.

Ressources pour aller plus loin

Questions fréquentes

Quel est le meilleur logiciel TMS pour une petite flotte (1 à 20 véhicules) ?

Pour une TPE/PME, le meilleur choix est un outil simple, rapide à déployer et facturé au volume — pas un gros TMS à licences par poste. EASY Transports est conçu pour ce profil : bons de livraison, preuve, tournées, facturation et e-facturation 2026, opérationnel en 10 minutes.

Existe-t-il un logiciel TMS gratuit ?

Méfiez-vous des « TMS gratuits » : souvent limités, financés par de la publicité ou des modules payants. Mieux vaut un essai gratuit sans engagement (comme les 30 jours d’EASY Transports, sans carte bancaire) puis un tarif transparent au volume.

Quelle différence entre EASY Transports, Akanea et Dashdoc ?

Akanea est un TMS français complet orienté PME/ETI ; Dashdoc mise sur la digitalisation moderne (e-CMR, collaboration) ; EASY Transports cible spécifiquement les TPE/PME qui veulent l’essentiel sans complexité ni licence par poste.

Un TMS comme SAP est-il adapté à une PME ?

Rarement. SAP TM (comme DDS Logistics ou Generix) est conçu pour de grands groupes, avec un coût et une complexité disproportionnés pour une TPE/PME.

Quelle différence entre un TMS et un WMS ?

Un TMS gère le transport (tournées, expéditions, bons de livraison, suivi, facturation). Un WMS gère l’entrepôt (réception, stockage, préparation). Un transporteur a surtout besoin d’un TMS.

Faut-il un TMS quand on a une flotte de moins de 10 camions ?

Oui, à condition de choisir un outil à votre échelle : il fait gagner du temps, sécurise les preuves et la facturation, et prépare l’e-facturation 2026 — sans la lourdeur d’un gros système.

Comment ce classement est-il établi ?

Il est publié par EASY Transports et évalue les solutions du point de vue d’un transporteur TPE/PME. Nous indiquons « idéal pour qui » chaque outil, y compris quand un concurrent est plus pertinent qu’EASY pour un grand groupe.

Combien coûte un logiciel TMS ?

Les TMS classiques vont généralement de 145 à 500 €/mois, souvent avec frais de mise en place et licences par poste. EASY Transports facture au volume réel, avec un essai gratuit de 30 jours.

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